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CONVERSIÓN COMPLETA DE RUEDA DE RADIOS A SISTEMA TUBELESS.
El proceso para tubelizar la llanta es el siguiente: el cliente nos indica la marca y el modelo de moto y a partir de estos datos informamos de los procesos a efectuar y el coste de los mismos.
Para poder llevar a cabo la transformación pueden darse dos situaciones, o bien la llanta de orígen es compatible para la tubelización o en caso contrario es necesaria la sustitución del aro, en este segundo escenario efectuamos todo el proceso de desmontaje y remontaje de la llanta y los radios para proceder a la transformación.
Para poder realizar el Tubeless, es imprescindible que la llanta lleve incorporado el nervio de seguridad (hump).
Si la llanta lleva dicho nervio la podemos tubelizar directamente, en caso contrario no se puede con el aro de origen, es preciso poner aro nuevo con nervio
Nervio de seguridad (hump)
Disponemos de llantas con nervio, con las siguientes medidas:
Aro 21" a partir de 2,15" de ancho
Aro 19" a partir de 2,50" de ancho
Aro 18" a partir de 2,50" de ancho
Aro 17" a partir de 2,50" de ancho
Ejemplo: Yamaha Tenere 700
La llanta delantera no dispone de nervio, adaptamos una llanta 2,15x21" y realizamos el tubeless.
La llanta trasera sí dispone de nervio, se realiza el tubeless directamente con el aro de origen.
Consultar precio y disponibilidad según modelo de motocicleta.
Ejemplo de llantas antes y después de tubelizar:
