El sistema AAW Tubeless permite montar neumáticos sin cámara lo que da más confort y seguridad y constituye un ahorro de masa rotativa significante.

No es nada nuevo. AAW utiliza este sistema con éxito durante años para ruedas Harley y para ruedas de radios para coches como por ejemplo el BMW Z4. Estas ruedas son homologados por el TÜV.

Para las ruedas de radios Cross y Supermotard AAW desarrolló el sistema "DOUBLE LAYER REINFORCED". Es un sistema especial de doble capas y malla de refuerzo. El AAW Tubeless System se presentó como novedad mundial en la EICME de Milano, la feria de moto más grande del mundo, en el año 2005.

EL AAW Tubeless System solemente se aplica para ruedas Supermotard.

Su aspecto parece al de una simple silicona. Pero no se recomienda copiarlo. Hay años de experiencia y pruebas en el material y en el proceso de aplicación.

Montaje del neumático:

El neumático sale con más dificultad de la ranura de la llanta hasta arrimarse a los flancos y pierde aire por debajo.
Por eso hay que inflar el neumático muy rápido empleando mucho caudal. Si no dispone de mucho caudal hay que poner una cinta carga con mecanismo (español: Ratchet; catalan: Roquete; No una simple trincheta) alrededor del neumático y aplastarlo para acercarlo a los flancos y después inflar.

Es recomendable entrenarse en casa antes de salir un fin de semana a una carrera y tener la necesidad de cambiarlo allí mismo.

Kit de reparación:

En AAW se puede adquirir un kit de reparación.

Asimismo es recomendable llevar siempre una cámara de emergencia en las salidas, por si el AAW Tubeless System está dañado.