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Las ruedas de radios AAW son piezas de precisión que desempeñan
una función de seguridad esencial para el motorista.
Las ruedas deben ser montadas y revisadas por mecánicos
certificados.
| Montaje y mantenimiento de las
ruedas |
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Desmontar ruedas de la moto |
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Limpiar y engrasar el eje |
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Engrasar los retenes debajo de los distanciadores
exteriores prolonga su vida util sustancialmente |
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Limpiar y engrasar los tornillos para la corona
bien |
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Se debe utilizar solamente tornillos OEM y fijarlos
con el par de apriete indicado por el fabricante. |
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Utilizar "Lock tite" azul para los
tornillos del disco |
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Montar las ruedas y fijar con par s/ indicaciones
del fabricante |
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Hay que practicar con las ruedas antes de presentarse
a una competición |
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Después de aprox. 20 minutos hay que
parar, dejar la rueda enfriar y revisar los radios. |
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Es normal que algunos radios se aflojan cuando
la rueda trabaja la primera vez. Todos los elementos que componen
la rueda tienen que asentarse.
Empezar en la válvula y repasar los radios sueltos
poco a poco en varios pasos con una llave dinamometrica hasta
max. 5,4 Nm. No se debe apretar radios que no son sueltos
más duros. |
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Ahora la rueda de radios AAW está lista
para competiciones en condiciones extremas. |
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Compruebe la rueda regularmente.
¡ Solamente hay que reapretar radios sueltos !
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Se puede poner aceite en las cabecillas para
evitar que se forma una soldadura en frío en la rosca |
Juntas y rodamientos
- Se debe limpiar y engrasar los rodamientos y juntas regularmente
- En el caso de que se nota un desgaste u otra irregularidad en
el rodamiento dejarlo cambiar por un mecánico profesional.
Una rotura del rodamiento puede resultar en una rotura del buje
AAW y accidentes peligrosas.
Tornillos, discos y coronas
- Seguir siempre las instrucciones de los respectivos fabricantes
- Revisar el par de los tornillos con una llave dinamometrica
regularmente
- Tornillos sueltos puede resultar en una rotura del buje AAW
y accidentes peligrosas.
Las ruedas de radios AAW son fabricados con los mejores material
y a prueba de rotura.
Las ruedas deben ser montadas y revisadas regularmente por mecánicos
certificados.
Las ruedas no son homologados para el trafico oficial. AAW generalmente
no se hace responsable de roturas de las ruedas ya que se aplican
fuera de la red vial oficial. Asimismo AAW no se hace responsable
de cualquier daño mecánico o personal causado por
la rotura de la rueda o de un componente de la rueda.
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